เดือน: ตุลาคม 2021

ปัญหาการอุดตันบนเส้นทางซานฟรานซิสโกที่เกิดขึ้นจากรถอัตโนมัติ

ปัญหาการอุดตันบนเส้นทางซานฟรานซิสโกที่เกิดขึ้นจากรถอัตโนมัติ

ปรับให้กับกฎถนนหนทางในซานฟรานซิสโกที่เปลี่ยนตลอดระยะเวลา ในกรณีนี้ รถยนต์ที่เดินทางทางภาคเหนือของแคลิฟอร์เนียบนถนนหนทางสายที่ 15 จะต้องกลับรถเนื่องด้วยมีป้าย ถนนหนทางช้า บนทะเลสาบ บริษัท ด้วยเหตุนี้ คนขับขี่ เวย์โม่ ก็เลยประพฤติตามกฎจราจรเดียวกันกับที่รถยนต์ทุกคันจำต้องประพฤติตาม อีรอน มัคส์ ซึ่งบริษัทรถเทสลายังดำเนินการด้านการขับขี่อัตโนมัติ ได้ตอบกลับเรื่องราวข่าวสารบน ทวิสเตอร์ เกี่ยวกับปัญหา เวย์โม่ อย่างง่ายๆ เวย์โม่ ซึ่งเป็นเจ้าของโดย บริษัท แม่ของ กูเกิ้ล เริ่มทดลองบริการรถแท็กซี่แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยมีผู้ที่มีความชำนาญที่พวงดอกไม้ที่สามารถเข้าควบคุมได้ถ้าเกิดปรารถนา ในซานฟรานซิสโกเมื่อต้นปีนี้ รถยนต์ที่ขับด้วยตัวเองยังคงเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างจะใหม่ แล้วก็ด้วยประการฉะนี้ก็เลยมีรายงานอุบัติเหตุแล้วก็จุดบกพร่องล้นหลามทั้งโลก ในพ.ค.แท็กซี่ เวย์โม่ ได้กีดกันถนนหนทางในเมืองแอริโซนาภายหลังที่งงกับการมีอยู่ของกรวยจราจร บริษัทได้ให้บริการเรียกรถยนต์ไม่มีคนขับในเมืองฟีนิกซ์ เมืองแอริโซนา ตั้งแต่ตุลาคม 2020

ผู้อาศัยในถนนหนทาง ทางตัน ในซานฟรานซิสโกว่ากำลังถูกก่อกวนจากการไหลเข้าของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เขตปกครองตนเองขับขี่รถ บริษัท รถยนต์ เวย์โม่ ได้รับจะขึ้นและก็ลง คลูเดแซ๊ก ที่ทุกชั่วโมง สำหรับอาทิตย์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา จากที่เขตแดน เคพีไอเอ๊กซ์ ผู้อาศัยว่าบางคราวยานพาหนะจะต้องเข้าแถวก่อนจะเลี้ยวหลายจุดเพื่อออกมาจากทางที่มา เวย์โม่ ว่ายานยานพาหนะพวกนี้เป็นเพียงแต่ การกระทำตามกฎจราจร ที่ดีไซน์มาเพื่อจำกัดการจราจรในถนนหนทางที่พักที่อาศัยบางพื้นที่ มีบางวันที่บางทีอาจถึง 50 เจนนิเฟอร์คิงบประมาณอก เคพีไอเอ๊กซ์ ที่จริงแล้วทุกๆห้านาที และก็ทุกคนต่างก็ดำเนินการจากที่บ้าน เพราะฉะนั้นนี่เป็นสิ่งที่ได้ยินมา ว่า คนขับเพื่อให้มีความปลอดภัย ของคนเราที่ดูแลรถยนต์อัตโนมัติ ไม่มีอะไรจะมากมายนอกเหนือจากรถยนต์ที่ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้และก็กำลังปฏิบัติหน้าที่ของตัวเอง ผู้ประกาศของ เวย์โม่ ว่าบางคราวรถยนต์พวกนี้ทำทางอ้อมเพราะว่าอยู่ใกล้กับ ถนนหนทางที่ช้า แห่งหนึ่งของซานฟรานซิสโกซึ่งมีจุดหมายเพื่อ จำกัด การจราจรในพื้นที่ที่อยู่ที่อาศัยบางที่